DOO
BRP1937年の特許にさかのぼる歴史を持ち、スノーモービルでは世界の先頭を走ってきた。2024年10月にマリン事業の売却を決めて以降、船まで手がける会社からパワースポーツ一本の会社へ体を作り替えている。
1959年のスキー・ドゥーのスノーモービルと、1968年のシー・ドゥーの水上バイクが看板。四輪バギーや三輪車、Rotaxのエンジンまで自社で抱え、車両の販売に加えて部品や付属品、衣料でも収入を得る。
高価な遊びの乗り物は、景気が冷えると真っ先に買い控えの対象になる。好況期に作りすぎれば販売店に在庫が残り、値引きを迫られる。雪上の商品は暖冬に弱く、天候という自社では動かせない要因も抱える。
配当を出しながら、稼ぐ力の弱い事業を切り離して得意分野に資源を戻す再編を進めている。2022年には電動化への投資を重ねたが、2024年には低電圧と人力補助の新事業を無期限で停止し、選別を優先する構えに転じた。
消費者が余暇の乗り物にお金を回す余裕があるかどうかで、売れ行きが決まる。ローンで買う客が多いため金利が効き、販売店にどれだけ在庫が積まれているかも次の出荷を決める。
この会社をどう読むか
BRP はスノーモービルと水上バイクの会社として知られるが、この数年やってきたのは事業の足し算ではなく引き算だった。
1937年の雪上車の特許に始まり、スキー・ドゥー、シー・ドゥー、Can-Amのバギーと看板を積み上げてきた。だが2024年10月にマリン事業の売却を決め、翌年にはアルミボートのAlumacraftとポンツーンのManitouを手放している。オーストラリアの1社は当局に止められて売れ残ったままで、体を絞る作業はまだ途中にある。
財務データ
この銘柄は SEC の米ドル建て年次データが取得できないため、財務の数字を表示していません。 外国企業などで決算を米ドル以外の通貨で開示している場合、通貨を取り違えたまま 載せるより表示しない方が誠実だと考えています。原文は下の関連タブから SEC EDGAR で確認できます。
DOO の掲示板
ログイン状態を確認しています…
読み込み中…