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バイクから水上の乗り物まで、遊びのための乗り物に絞り、全米の販売店の網で、販売から整備、金融まで束ねる点が最大の特徴。自動車の販売店とは、扱う乗り物が違う。バイクや水上の乗り物を売る販売店の会社の立ち位置にいる。

遊びの乗り物の販売店の運営が事業の柱。バイクや、四つの輪の野外の乗り物、水上を走る乗り物、小型の船などの、遊びのための乗り物を、全米の販売店で売る。新車と中古の両方を扱い、あわせて、部品や付属品、整備、そして購入のローンや保険の手配でも稼ぐ。一台を売って終わりではなく、整備や付属品の継続の収入も積む。買収で販売店の網を広げてきた。これら乗り物の販売と整備で稼ぐ構造になっている。

景気が冷えると、高額で必需品でない遊びの乗り物への支出が真っ先に削られる弱点を抱える。金利が上がると、ローンで買う客が減り、抱えた在庫の費用も重くなる。コロナ禍で増えた野外の遊びの特需が一巡し、反動で需要が落ちた経緯もある。買収を重ねて背負った借金の負担もある。販売は景気の波をまともに受け、業績の振れが大きい。