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電池を所有させず、数分で丸ごと入れ替える独自の仕組みを、高級な電気自動車と一体で広げる点が特徴。充電して使う電気自動車とは、使い勝手の設計が違う。中国の新興電気自動車メーカーの立ち位置にいる。

電気自動車の製造が事業の柱。中国で、高級な電気自動車を設計し、作って売る。最大の特徴は、切れた電池を、専用の場所で数分のうちに充電済みのものと丸ごと入れ替えられる仕組みだ。これにより、充電を待つ不安を抑える。車体の販売に加え、電池を所有させず月ぎめで貸す仕組みや、入れ替えの役務からも収入を狙う。あわせて、より手頃な価格帯の別の看板も展開する。中国の新興の電気自動車メーカーの一角を占める。高級な電気自動車と、電池の入れ替えの仕組みで稼ごうとする段階にある。

中国の電気自動車は、無数のメーカーがひしめき、値引き合戦が極めて激しい弱点を抱える。長く赤字が続き、利益を出せていない。電池の入れ替えの仕組みは、便利な半面、専用の設備に巨額の投資が要り、その回収が重荷となる。新しい車種の当たり外れが、業績を大きく揺らす。中国の景気や、補助の政策の変更も需要を左右する。海外への展開や、運転を助ける技術の開発にも、巨額の投資が要る。資金は増資に頼りがちで、株式の希薄化も重い。利益が販売台数と競争に左右される。