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米国の公共の電気自動車の急速充電で上位の一角を占め、ある巨大な電気自動車メーカー以外の車にも対応する網が最大の特徴。給油所や自動車メーカーとの大型の提携や、再生可能エネルギーの電力を売りにする。とりわけ、給油所の大手と組んだ高速道路の沿線への配備という独自の構えを持つ。充電の大手とは異なる、提携と再生可能エネルギーを軸にする小型の公共の充電の会社の立ち位置にいる。

公共の電気自動車の急速充電の網を運営し、その充電の利用の料金を得るのが事業の柱。一般の運転者向けに、商業施設やスーパー、休憩所に充電器を置くほか、配送や相乗りの商用の車向けの専用の設備も手がける。給油所の大手や自動車メーカーと組み、高速道路の沿線に超高速の充電器を配備する。自動車メーカーのアプリとの連携も収益の軸になる。再生可能エネルギーの電力を売りにする。これらの充電の料金で稼ぐ構造になっている。

国の電気自動車や充電のインフラへの補助金が、大幅に縮小されたり廃止される弱点を抱える。ある巨大な電気自動車メーカーの充電網が全車種に開放されれば、シェアを侵食される。電気自動車の販売の鈍りもある。公共の充電器の稼働率の問題もある。長く赤字が続き、増資で持ち分が薄まる。同業の充電の大手との争奪も逆風になる。