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強み

運転の癖を実際に測ってから保険料を決める仕組みに加えて、自社アプリに閉じない販売経路を並行して育てている。直販一本で伸ばそうとする保険テック各社とは、ここで進み方が分かれる。

成長ドライバー

自動車保険と賃貸住宅向けの保険を引き受け、集めた保険料と支払う保険金の差で稼ぐ。契約の入り口は自社サイトとアプリのほか、他社の購入や契約の流れに保険を組み込む提携経路と、独立系代理店向けの仕組みにも広がっている。

リスク

見積もりが外れれば、支払う保険金が集めた保険料を上回る。契約を増やすための宣伝費は重く、黒字化までに時間がかかる。州の当局が値上げを認めなければ、採算の合わない契約を抱えたまま走ることになる。

経営の癖

見積もりの精度を保ったまま契約数を増やし、黒字化を最優先に置く。稼いだ分は還元ではなく、引受と契約獲得の体力づくりに回る。

読みの軸

運転データにもとづく見積もりの精度と、契約獲得にかかる宣伝費の重さ、そして提携先との関係が続くかに収支が連動する。各州の当局が値上げをどこまで認めるかも効いてくる。

この会社をどう読むか

Rootといえば、スマートフォンで運転の癖を測る保険という印象が先に立つ。ただし実際の売り場はアプリの中だけではない。車の購入や別のサービスの契約の流れに保険を組み込む提携経路や、独立系代理店を通じた契約も並行して伸ばしている。扱う商品も自動車保険だけでなく、賃貸住宅向けの保険まで含む。

見積もりの元になる運転データの精度が重要条件であることは変わらない。ただ売り場が外へ広がるほど、新しい契約を取る宣伝費と、州ごとに異なる値上げ承認という規制の壁が、収支に効いてくる場面も増える。

バランスシート (要約)

資産 $1.7B のうち、借金などの負債を引いて株主のものと言えるのは $284M(17%)。

財務状態スコア
B+概ね良好

自己資本比率は同業の中央値を上回る

資産 (合計)
$1.7B前期比 +12.0%
1,900位 / 4,281社
  • 現金・現金同等物$669M
負債 (合計)
$1.4B前期比 +7.6%
1,656位 / 4,239社
  • 長期借入金$200M
純資産
$284M前期比 +39.6%
2,239位 / 4,239社
自己資本比率の推移
2021
41%
2022
21%
2023
12%
2024
14%
2025
17%

この判定で見た指標: 自己資本比率。預金や保険の準備金が負債に立つ業態のため、流動比率と D/E は判定に使わず、自己資本比率を同業の中央値と比べています。

収益性 (TTM)

売上高
$1.5B
1,308位 / 3,391社
売上成長率
29.0%
粗利率
—
営業利益率
4.1%
純利益率
2.7%
ROE
14.2%
ROIC
10.1%
売上の5年推移

キャッシュフロー (TTM)

営業CF
$207M
1,361位 / 4,104社
フリーCF
$207M
967位 / 3,300社
営業CFマージン
13.6%
現金燃焼
なし(CFは流入)
フリーCFの5年推移

配当

無配

配当を出さず、稼いだお金を成長のための投資や借入の返済に充てる段階です。利益を会社の中で再投資して価値を伸ばすことを優先しています。

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文・sodate 編集部最終更新 出典: SEC EDGAR — Root の提出書類
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