Uxin は、大型の店舗で中古車を整備して売る、中国発の小型の一般消費財の会社だ。
最大の特徴は、仲介ではなく、自ら車を仕入れ、整備し、品質を保証して売る大型店の小売に軸足を移した点にある。一方で在庫を抱える資金の負担や売れ残り、値崩れの危険が重いことが弱点で、景気の冷え込み、新車の値下げ競争、大型店の家賃や人件費、続いた赤字、米中をめぐる規制の余波も弱みになる。UXIN を読むときは、販売台数と利ざや、中古車の需要を軸に見るとよい。
売り手と買い手をつなぐ仲介ではなく、自ら車を仕入れ、整備し、品質を保証して売る大型店の小売に軸足を移した点が特徴。仲介だけの会社とは、稼ぎ方が違う。中国の中古車販売の会社の立ち位置にいる。
中古車の販売が事業の柱。中国で、大型の店舗を構え、仕入れた中古車を点検し、整備し、品質を保証して消費者に売る。かつてはネットで売り手と買い手をつなぐ仲介を手がけたが、自ら車を仕入れて売る小売へと軸足を移した。大きな店舗に多くの在庫をそろえ、保証や、整備、ローンの手配といった役務も添えて売る。中古車の販売が収入の源だ。中国の中古車市場の整備されていないすきまを、品質を保証する小売でとらえて稼ごうとする形になっている。
自ら車を仕入れて売る小売は、在庫を抱える資金の負担や、売れ残り、値崩れの危険が重い弱点を抱える。中国の景気が冷え込み、車の買い替えが鈍れば、中古車の需要も細る。新車の値下げ競争が激しいと、中古車の値も押し下げられる。大型の店舗の運営には、家賃や人件費がかさむ。これまで長く赤字が続き、稼ぐ力が固まっていない。中国の会社ゆえ、米国での上場をめぐる規制の余波も受ける。資金は外からの調達に頼りがちで、株式の希薄化が重い。利益が販売台数と利ざやに左右される。
配当を出さず、販売台数の拡大と、利ざやの確保、在庫の管理に重きを置く経営。中古車の仕入れと整備、販売を進める。中古車の販売が、運営の中核になっている。
Uxin は、大型の店舗で中古車を整備して売る、中国発の小型の一般消費財の会社だ。
最大の特徴は、仲介ではなく、自ら車を仕入れ、整備し、品質を保証して売る大型店の小売に軸足を移した点にある。一方で在庫を抱える資金の負担や売れ残り、値崩れの危険が重いことが弱点で、景気の冷え込み、新車の値下げ競争、大型店の家賃や人件費、続いた赤字、米中をめぐる規制の余波も弱みになる。UXIN を読むときは、販売台数と利ざや、中古車の需要を軸に見るとよい。
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