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自ら貨物を運ばず、コンテナ船を大手の海運会社に長期で貸すことに重きを置く、堅実なギリシャ系の海運という点が最大の特徴。自ら貨物を運ぶ海運会社とは、立ち位置が違う。コンテナ船を貸す海運会社の立ち位置にいる。

コンテナ船の貸し出しが事業の柱。箱に詰めた貨物を運ぶコンテナ船を多数保有し、これを世界の大手の海運会社に、期間を定めて貸し出して、その用船の料金で稼ぐ。自ら貨物を運ぶより、船を長く貸して決まった料金を得る形を重んじる。長期の契約で、数年にわたる安定した収入を確保する。ギリシャの船主の系譜を持ち、堅実な経営で知られる。あわせて、ばら積みの船の事業にも手を広げる。コンテナ船を貸し、長期の契約で安定した料金を積み上げて稼ぐ形になっている。

コンテナ船の用船の相場は、海運の好不況で激しく上下する弱点を抱える。海運が冷えれば、契約の更新の際に低い料金を迫られる。借り手の海運会社が経営に行き詰まれば、料金の回収が滞る。船の建造や購入に多額の資金がかかる。船は供給が過剰になりやすく、相場が崩れることもある。脱炭素の流れで、古い船の価値が下がる懸念もある。手を広げたばら積みの事業は、別の相場の波にさらされる。利益が相場に振れる。