GASS

近い港を結ぶ小型の石油ガスの運搬船に的を絞り、その分野で確かな地位を築いた点が最大の特徴。大型の船を運ぶ海運とは、相手にする荷と航路が違う。液化ガスを運ぶ海運の会社の立ち位置にいる。

ガスの海運が事業の柱。液化した石油ガスを運ぶ、小型から中型の専用の船を保有し、これを荷主に貸し出して運賃を得る。とりわけ、近い港の間を結ぶ小型船の分野に強みを持つ。船を一定の期間で貸す契約と、その都度の運賃で動く契約を組み合わせ、収入の安定と相場の妙味の両方を狙う。石油ガスは、暖房や調理、化学の原料として世界で使われ、その輸送の需要を相手にする。船を貸し、運賃で稼ぐ形になっている。

運賃の相場が、船の供給とガスの貿易の量で大きく上下する弱点を抱える。船が増えすぎれば、運賃は崩れ、収入が細る。船を持つには多額の資金がかかり、借り入れの負担も重い。燃料の値段や、船の維持の費用も利益を削る。海運は景気の波に乗りやすく、好況と不況の振れが大きい。環境の規制が強まれば、古い船の改修や入れ替えの費用がかさむ。船の事故や、地政学の混乱の危険もある。利益が運賃の相場に左右される。