MFIN

住宅でも事業でもなく、余暇の乗り物と住宅リフォームという用途を絞った消費者ローンに集中し、その原資を自前の産業銀行の預金でまかなう。2019年からはフィンテック企業向けの貸付・組成サービスも始めている。

貸付金利と調達金利の差で稼ぐ。子会社の産業銀行がキャンピングカー、ボート、クラシックカー、住宅リフォームのローンを販売店経由で組成し、別の子会社が中堅企業向けのメザニン融資を扱う。2025年末の貸付残高は消費者向けが95%、企業向けが5%で、総資産は $2.96B。

キャンピングカーやボートは景気が冷えると真っ先に買い控えられ、既存ローンの焦げ付きも増える。貸倒引当の計算には失業率や消費支出が組み込まれており、雇用が崩れると引当が一気に膨らむ。

2022年に復活させた四半期配当を段階的に引き上げ、自社株買いも続ける。一方で子会社銀行については新規上場や売却、分離という選択肢を検討中と明記しており、会社の形そのものが動く余地を残している。

個人が余暇の買い物にお金を借りるかどうかと、焦げ付き率、そして調達費用に依存する。資金の大半はユタ州の産業銀行が集める定期預金で、これが同社にとって最も安い資金源になっている。