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全米に展開する大手保険会社とは逆に、マサチューセッツとその周辺2州だけに絞り込み、独立代理店との関係を深く耕すことでシェアを築いてきた。狭い地盤への集中が、そのままシェアの高さに転じている珍しい形である。

マサチューセッツを中心に、自動車保険と住宅保険の引受料を主な収入源とする。1979年から同州で保険を引き受けてきた蓄積があり、州内の個人向け自動車保険で4位、商用車保険で1位のシェアを持つ。約800の独立代理店網を通じて契約を集める。

悪天候が重なる年は保険金支払いが一気に膨らみ、利益を圧迫する。マサチューセッツ1州への集中は、その州特有の規制変更や災害の影響をそのまま丸ごと受ける弱さでもある。自動車の修理費や医療費の上昇も採算を細らせる方向に働く。

地盤を広げるより、州内のシェアと代理店との関係を守ることに手をかける堅実な構え。引受の料率調整と保有資産の運用を淡々と回し、そこから生まれた利益を配当として株主に戻し続けている。

マサチューセッツの自動車保険料率がどう設定されるか、そして大雪や暴風雨による保険金支払いがどれだけかさむかで、その年の採算が決まる。全米規模の保険会社が同じ州に価格で攻め込んでくれば、シェアを守れるかどうかも問われる。