TFI International は、積み合わせの貨物や宅配など、トラックの運送を北米で広く営む、カナダの中型の資本財の会社だ。
最大の特徴は、積み合わせから宅配、取りまとめまで、トラックの運送を幅広く担い、買収で北米の網を広げた点にある。一方で荷物の量が景気と製造の活気に左右されることが弱点で、燃料や人件費の上昇、買収をまとめる負担、激しい競争も弱みになる。TFII を読むときは、荷動きと運賃、買収を軸に見るとよい。
積み合わせから宅配、取りまとめまで、トラックの運送を幅広く担い、買収で北米の網を広げた点が特徴。一つの運送に絞る会社とは、事業の幅が違う。北米の大手トラック運送会社の立ち位置にいる。
トラック運送が事業の柱。北米で、複数の荷主の荷物をまとめて運ぶ積み合わせの貨物、一台を貸し切る運送、小口の宅配、そして物流の取りまとめといった、トラックの運送を幅広く手がける。多くの運送の会社を買収して傘下に収め、束ねてきた。荷物を運ぶ運賃が収入で、規模と効率、買収による拡大を強みとする。とりわけ、米国の積み合わせの貨物の事業に力を入れる。買収を重ねて、北米の運送の網を広げてきた。トラックで荷物を運び、その運賃で稼ぐ形になっている。
荷物の量が、北米の景気と製造の活気に大きく左右される弱点を抱える。景気が冷えて荷動きが鈍ると、運賃も量も落ち、利益が縮む。トラックと運転手を抱えるため、燃料や人件費の上昇が利益を削る。買収を重ねて成長してきた分、それらをまとめる負担や、のれん、借り入れの危険を伴う。とりわけ、大型の買収の統合が手間取れば、業績が揺らぐ。同じ運送の同業との競争も激しい。荷主の在庫の調整も需要を揺らす。利益が荷動きと運賃に左右される。
配当を出しつつ、荷動きに応じた運賃と、効率の確保、買収による拡大に重きを置く経営。トラックの運送と、買収の実行と統合、費用の管理を進める。トラック運送が、運営の中核になっている。
TFI International は、積み合わせの貨物や宅配など、トラックの運送を北米で広く営む、カナダの中型の資本財の会社だ。
最大の特徴は、積み合わせから宅配、取りまとめまで、トラックの運送を幅広く担い、買収で北米の網を広げた点にある。一方で荷物の量が景気と製造の活気に左右されることが弱点で、燃料や人件費の上昇、買収をまとめる負担、激しい競争も弱みになる。TFII を読むときは、荷動きと運賃、買収を軸に見るとよい。
読み込み中…