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中古の船を中心とした小さな船隊で、ばら積みの貨物の輸送に絞るギリシャ系の海運という点が特徴。新しい大型の船隊を持つ会社とは、規模も構えも違う。ばら積み船の小さな海運会社の立ち位置にいる。

ばら積み船による海上輸送が事業の柱。鉄鉱石や石炭、穀物といった、箱に詰めずそのまま積む貨物を運ぶ船を保有し、貨物を運んで運賃を得る。船を相場に応じて貸し出したり、自ら運んだりする。ギリシャの船主の系譜を持ち、別の海運会社から分かれて生まれた、ばら積みの専業の会社だ。中古の船を中心に、比較的小さな船隊を回す。掘り出した量や運賃の相場で稼ぎが決まる。ばら積みの貨物の海上の輸送の需給に成績が大きく左右される、相場に乗る稼ぎ方になっている。

ばら積みの運賃は、需給で極めて激しく上下する弱点を抱える。中国の鉄鋼の需要や、穀物の作柄で、運賃が大きく振れる。船が余れば運賃が急落し、稼ぎが一気に細る。小さな船隊で、中古の船が中心のため、整備の費用や故障、規制への対応の負担が重い。少数の船に頼るため、一隻の不調も響く。船の購入や整備に資金がかかる。脱炭素の流れも、長い目では古い船の価値を下げる。利益が相場の波に大きく振れ、不安定だ。