アウトドア志向の個性的な電動トラックという独自の立ち位置と、自社で車の頭脳となる仕組みを開発する技術力が強み。熱心なファンを持ち、大手との提携で技術や資金の裏付けも得てきた。電動トラックという伸びる余地のある分野に、早くから挑む立ち位置にいる。
自社で開発した電動のピックアップトラックやSUV、企業向けの配送車の販売が収益の柱。アウトドア志向の個性的な車づくりが特徴だ。まだ生産規模が小さく一台あたりの採算は厳しいが、量産でコストを下げて黒字化を目指す段階にある。大手との提携による収入も支えにしている。
量産が計画通り進まず採算が改善しないと、赤字が続いて資金が目減りする。電気自動車の需要が伸び悩んだり、補助金が縮小したりすると、販売が鈍る。大手や他の新興メーカーとの競争、部品の調達難、資金調達の行き詰まりも、大きなリスクになる。
配当を出さず、調達した資金を量産体制の構築と、安価な新車種の開発に集中投下する経営。目先の利益より、量産でコストを下げて黒字化にたどり着くことを最優先し、大手との提携も生かして生き残りと成長を目指す方針が特徴になっている。
自己資本と現金は厚めだが、本業は赤字で資金を消費している段階です。手元現金は今の燃焼ペースで約1年分。黒字化の道筋が焦点になります。
前年比。3年の年平均は 48.1%
売上から原価を引いた、商品そのものの儲けの厚さ
本業でどれだけ稼げているか。マイナスは本業赤字
株主のお金をどれだけ効率よく利益に変えたか
本業で実際に生まれた現金。利益と違い会計の調整を含まない
営業CFから設備投資を引いた、自由に使える現金
今の現金燃焼ペースで手元資金がもつ年数。短いほど増資・借入の必要が迫る
無配
配当を出さず、稼いだお金を成長のための投資や借入の返済に充てる段階です。利益を会社の中で再投資して価値を伸ばすことを優先しています。
Rivian Automotive は、電動のピックアップトラックやSUV、配送車を手がける新興の電気自動車メーカーだ。
強みは、アウトドア志向の個性的な電動トラックという独自の立ち位置と、車の頭脳となる仕組みを自社で開発する技術力にある。熱心なファンを持ち、大手との提携で技術や資金の裏付けも得てきた。ただしまだ生産規模が小さく、量産でコストを下げて黒字化にたどり着けるかが最大の課題だ。需要の伸び悩みや資金繰りも大きなリスクになる。RIVN を読むときは、量産による採算改善と、資金を確保できるかを軸に見るとよい。
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