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自前の鉄道と港を持ち、高品位の鉄鉱石を大量に安定して運び出せる規模は容易に真似できない。同時に、その規模を支える鉱区と堤体の安全管理も他社より重く背負っている。

ブラジル国内の大規模鉱区で掘り出す鉄鉱石を、自前の鉄道と港を使って主に中国の製鉄会社へ大量に輸出し、その相場と輸出量で稼ぐ。ニッケルや銅も産出するが、収益の大黒柱は今も鉄鉱石だ。

サマルコの尾鉱ダム決壊をめぐる賠償と修復の義務が今も続き、支払いは複数年にわたって重くのしかかる。中国の鉄鋼・建設が冷え込めば鉄鉱石の相場が崩れて利益が細り、堤体の安全管理を怠れば同じ種類の事故を再び招く。

ブラジルの会社法に基づき、分配可能な利益の25%以上を株主へ還元する義務を負っており、2026年に入ってからも複数回にわたり支払いを実施している。経営の重心は、鉄鉱石の安定した産出と、ダム関連の賠償・修復への対応に置かれている。

鉄鉱石の国際相場と、最大の買い手である中国の鉄鋼・建設需要の強さに業績が直結する。ブラジル国内の鉱区で計画どおりの量を掘り出せるかと、レアルと米ドルの為替の動きも、稼ぎの大きさを左右する。