Boeing の裏にいる会社を辿る
Boeing（BA・$191.3B）— 旅客機の二強だが再建途上。裏には 30 社の記録があり、その仕入れ先のさらに裏に 19 社。合計 49 社の上場企業がいました。下は、編集部の記録をそのまま 2 段まで辿った結果です。
金額（時価総額）は2026年9月5日時点。線の点検は2026年8月16日〜2026年8月26日（この会社の記録は2026年8月18日に点検）。
代表の 1 本 — Boeing → GE Aerospace → Air Industries Group
いちばん奥まで辿れる線のうち、辿り着いた先がいちばん知られていない (時価総額の小さい) ものを 1 本だけ選んでいます。
中身を作っている会社
GE・$360.5B
737 MAX 用エンジン(LEAP)
Safran との合弁 CFM International を通じ、737 MAX の主力エンジンを供給する
出典: benzinga.com ・ Boeing の記録
その先
AIRI・$11M
ジェットエンジン向けの高精度部品
10-K が民間機のジェットタービンエンジンに使う高精度部品を供給していると名指しする
出典: AIRI 10-K (FY2025) Item 1 Customers ・ Air Industries Group 側の記録から逆引き
中身を作っている会社 — 30 社のうち主要 8 社
Boeing の開示か、相手の会社の開示に書かれた仕入れ先・委託先です (どちら側の記録から引いた線かは 1 社ずつ示します)。 残りの 22 社は記録の欄で全部読めます。
- GE AerospaceGE・$360.5B
737 MAX 用エンジン(LEAP)
Safran との合弁 CFM International を通じ、737 MAX の主力エンジンを供給する
出典: benzinga.com ・ Boeing の記録
- RTXRTX・$272.5B
エンジン(Pratt & Whitney)とアビオニクス(Collins Aerospace)
傘下の Pratt & Whitney がエンジンを、Collins Aerospace が機体の電子機器・内装を供給する
出典: rtx.com ・ Boeing の記録
- HoneywellHON・$134.7B
航空機用アビオニクス・システム
飛行制御システムなどの機体搭載アビオニクスを長年供給している
出典: Honeywell Aerospace Form 10-12B/A (2026) 情報説明書 / Business (Boeing 737・777X 向け供給) ・ Boeing の記録
- EatonETN・$160.7B
航空機の油圧・燃料系統部品
A320/737 系向けのポンプなど、Airbus に加え Boeing 機の油圧・燃料サブシステムを長年供給する主要サプライヤー
出典: aviationpros.com ・ Eaton 側の記録から逆引き
- TransDigm GroupTDG・$75.1B
新造の旅客機に載せる部品
10-K は Boeing と Airbus の生産計画が自社の出荷量を決めると書き、新造機向けが売上の25〜30%を占める
出典: TransDigm 10-K (FY2025) Item 1 / MD&A ・ TransDigm Group 側の記録から逆引き
- Honeywell AerospaceHONA・$51.0B
民間機・防衛機の搭載システム
情報開示書が主要 OEM の筆頭に Boeing を挙げ、737・777/777X に幅広い装備を供給し、防衛でも主要顧客だと書いている
出典: HONA 10-12B Ex.99.1 (2026-03-03) Our Business ・ Honeywell Aerospace 側の記録から逆引き
- L3Harris TechnologiesLHX・$48.3B
RC-135 偵察機のミッションシステム
Boeing 製 RC-135 偵察機に搭載するミッションシステムを供給する、Prime企業への部品供給の一例
出典: en.wikipedia.org ・ L3Harris Technologies 側の記録から逆引き
- ATI Inc.ATI・$29.9B
機体・構造部材向けのチタン製品
10-K が機体向けチタン製品の供給契約をボーイングと結んでいると名指しする。機体の生産レートがそのまま需要に効く
出典: sec.gov ・ ATI Inc. 側の記録から逆引き
その先 — 19 社のうち主要 8 社
上の会社の、さらに仕入れ先・委託先です。ここで止めます (3 段行くと何とでも繋がって、意味が消えます)。
- StandardAeroSARO・$8.3B
下請けとして請け負うエンジン整備
OEM は自社が受注した整備を SARO に外注する。OEM 顧客の合計は2025年の売上の約36%
辿り着いた道: GE Aerospace、RTX、Honeywell の裏
出典: SARO 10-K (FY2025) ・ StandardAero 側の記録から逆引き
- DPC Holdings (Doncasters)DPC・$6.7B
エンジン用の超合金鋳造部品
目論見書が主要 OEM 顧客の筆頭に GE Aerospace を挙げ、787 を飛ばす GEnx エンジンに自社部品が組み込まれていると書いている
辿り着いた道: GE Aerospace、RTX、Honeywell の裏
出典: DPC 424B4 (2026-06-26) Our Business ・ DPC Holdings (Doncasters) 側の記録から逆引き
- Howmet AerospaceHWM・$105.4B
エンジン用の精密鍛造・鋳造部品
Howmet の売上の約1割を GE Aerospace が占めており、LEAP など主力エンジンの供給網の一角を担う
辿り着いた道: GE Aerospace、RTX の裏
出典: Howmet Aerospace 10-K (FY2024) ・ GE Aerospace の記録
- Air Industries GroupAIRI・$11M
ジェットエンジン向けの高精度部品
10-K が民間機のジェットタービンエンジンに使う高精度部品を供給していると名指しする
辿り着いた道: GE Aerospace、RTX の裏
出典: AIRI 10-K (FY2025) Item 1 Customers ・ Air Industries Group 側の記録から逆引き
- Mercury SystemsMRCY・$4.9B
防衛電子機器の信号処理基板とサブシステム
マーキュリーの FY2025 売上の 13% が RTX 向けで、ロッキードと並ぶ最大級の顧客になっている
辿り着いた道: RTX、L3Harris Technologies の裏
出典: MRCY 10-K (FY2025) の Customers ・ RTX の記録
- Sypris SolutionsSYPR・$42M
Collins Aerospace 向けの回路基板組立
10-K が顧客に「Collins Aerospace Systems (RTX Corporation)」と親会社ごと名指しする
辿り着いた道: RTX、L3Harris Technologies の裏
出典: SYPR 10-K (FY2025) Item 1 Our Markets ・ Sypris Solutions 側の記録から逆引き
- CPI AerostructuresCVU・$65M
電子戦ポッドの筐体と空調
10-K が Raytheon 向け次世代ジャマー NGJ-MB の生産で総額2億5,440万ドル超(2030年まで)を見込むと書く、最大級の相手
辿り着いた道: RTX の裏
出典: CVU 10-K (FY2025) Item 1 / OEM customers・NGJ-MB ・ CPI Aerostructures 側の記録から逆引き
- KopinKOPN・$569M
防衛用マイクロディスプレイの納入
10-K が主要顧客の筆頭に挙げる Collins Aerospace は RTX の事業部門。防衛向けは 2025 年の売上の 74% を占める
辿り着いた道: RTX の裏
出典: KOPN 10-K (FY2025) Markets, Customers, and Financial Performance ・ Kopin 側の記録から逆引き