Boeing の裏にいる会社を辿る

Boeing（BA・—）— 旅客機の二強だが再建途上。裏にいる会社は 28 社。記録の先頭 8 社の仕入れ先のさらに裏に 16 社。2 段目まで辿ると合計 44 社の上場企業がいました。下は、編集部の記録をそのまま 2 段まで辿った結果です。

金額（時価総額）を取得中。線の点検は2026年8月16日〜2026年10月4日（この会社の記録は2026年8月18日に点検）。

この画面で辿り直す →記録を全部読む →

代表の 1 本 — Boeing → GE Aerospace → Air Industries Group

いちばん奥まで辿れる線のうち、辿り着いた先がいちばん知られていない (時価総額の小さい) ものを 1 本だけ選んでいます。 選定には2026年10月1日の引け時点の時価総額を使い、関係の記録を見直すときに更新します。

1. 起点の会社

   Boeing

   BA・—

   旅客機の二強だが再建途上

2. →↓

   中身を作っている会社

   GE Aerospace

   GE・—

   737 MAX 用エンジン(LEAP)

   Safran との合弁 CFM International を通じ、737 MAX の主力エンジンを供給する

   出典: benzinga.com（分析サイト） ・ Boeing の記録向こうの記録にも

   GE Aerospace の記録を読む →この会社の裏を辿る →

3. →↓

   その先

   Air Industries Group

   AIRI・—

   ジェットエンジン向けの高精度部品

   10-K が民間機のジェットタービンエンジンに使う高精度部品を供給していると名指しする

   出典: AIRI 10-K (FY2025) Item 1 Customers ・ Air Industries Group 側の記録から逆引き

中身を作っている会社 — 28 社

Boeing の開示か、相手の会社の開示に書かれた仕入れ先・委託先です (どちら側の記録から引いた線かは 1 社ずつ示します)。

1. GE AerospaceGE・—

   737 MAX 用エンジン(LEAP)

   Safran との合弁 CFM International を通じ、737 MAX の主力エンジンを供給する

   出典: benzinga.com（分析サイト） ・ Boeing の記録向こうの記録にも

   GE Aerospace の記録を読む →この会社の裏を辿る →

2. RTXRTX・—

   エンジン(Pratt & Whitney)とアビオニクス(Collins Aerospace)

   傘下の Pratt & Whitney がエンジンを、Collins Aerospace が機体の電子機器・内装を供給する

   出典: rtx.com ・ Boeing の記録向こうの記録にも

   RTX の記録を読む →この会社の裏を辿る →

3. HoneywellHON・—

   航空機用アビオニクス・システム

   飛行制御システムなどの機体搭載アビオニクスを長年供給している

   出典: Honeywell Aerospace Form 10-12B/A (2026) 情報説明書 / Business (Boeing 737・777X 向け供給)（SEC の書類 →） ・ Boeing の記録向こうの記録にも

   Honeywell の記録を読む →この会社の裏を辿る →

4. Innovative Solutions & SupportIA・—

   KC-46A・KC-767・T-7A 向けの表示装置

   FY2025 の売上の 5% を占める 3 位の顧客。空中給油機や練習機のプログラムに組み込まれている

   出典: IA 10-K (FY2025) Item 1 Customers（SEC の書類 →） ・ Innovative Solutions & Support 側の記録から逆引き

5. Comtech TelecommunicationsCMTL・—

   衛星通信の機器の組み込み

   10-Kが The Boeing Company を防衛の元請けとして名指ししている

   出典: CMTL 10-K (FY2025) Item 1（SEC の書類 →） ・ Comtech Telecommunications 側の記録から逆引き

6. GauzyGAUZ・—

   客室の調光窓

   20-F が航空・自動車・建築の契約先の筆頭に Boeing を名指ししている

   出典: GAUZ 20-F (FY2024) ・ Gauzy 側の記録から逆引き

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7. Honeywell AerospaceHONA・—

   民間機・防衛機の搭載システム

   情報開示書が主要 OEM の筆頭に Boeing を挙げ、737・777/777X に幅広い装備を供給し、防衛でも主要顧客だと書いている

   出典: HONA 10-12B Ex.99.1 (2026-03-03) Our Business ・ Honeywell Aerospace 側の記録から逆引き

8. Hexcel CorporationHXL・—

   民間機・防衛機向けの複合材

   Boeing と下請け向けが 2025 年の売上の約13%。民間機11%・防衛2%と内訳まで開示している

   出典: HXL 10-K (FY2025) ・ Hexcel Corporation 側の記録から逆引き

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9. Moog Inc.MOG-A・—

   民間機の飛行制御システム

   10-K が Boeing の広胴機の生産レートが同社の飛行制御システムの需要に直接効くと書いている

   出典: MOG-A 10-K (FY2025) Risk Factors ・ Moog Inc. 側の記録から逆引き

10. TAT TechnologiesTATT・—

    熱交換器と流量制御部品

    20-F が TAT Israel と Limco の双方の顧客として Boeing を筆頭に挙げる

    出典: TATT 20-F (FY2025) ・ TAT Technologies 側の記録から逆引き

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11. Frequency ElectronicsFEIM・—

    衛星向けの超高精度な時計

    10-K が宇宙向け製品の「主要な顧客」の筆頭に名指しする元請け

    出典: FEIM 10-K (FY2025) / Competition ・ Frequency Electronics 側の記録から逆引き

12. Graham CorporationGHM・—

    航空宇宙向けのターボ機械

    10-K の代表的な顧客一覧に Boeing を名指ししている

    出典: GHM 10-K (FY2025) Our Products, Customers and Markets ・ Graham Corporation 側の記録から逆引き

13. TriMasTRS・—

    航空機用の締結部品

    10-K が「ボーイングとエアバスの主要な旅客機計画の大半」に部品が使われると記す

    出典: TRS 10-K (FY2025) Aerospace ・ TriMas 側の記録から逆引き

14. Voyager TechnologiesVOYG・—

    小型衛星コンステレーションの誘導機器

    10-K が Millennium Space Systems（ボーイング傘下）の小型衛星計画に自社の光学誘導技術が使われていると明記している

    出典: VOYG 10-K (FY2025) Guidance, Navigation and Control Systems ・ Voyager Technologies 側の記録から逆引き

15. Albany InternationalAIN・—

    787の真空汚水タンクとLEAP搭載機向け複合材

    自社10-Kが「ほぼ全ての民間機に真空汚水タンクを供給」「787は主要プログラム」と明記。LEAP は737 MAX にも載る

    出典: AIN 10-K (FY2025) Item 1 / Segment Note ・ Albany International 側の記録から逆引き

    Albany International の記録を読む →

16. ATI Inc.ATI・—

    機体・構造部材向けのチタン製品

    10-K が機体向けチタン製品の供給契約をボーイングと結んでいると名指しする。機体の生産レートがそのまま需要に効く

    出典: sec.gov ・ ATI Inc. 側の記録から逆引き

17. AstronicsATRO・—

    機内の照明・電源・座席駆動の部品

    10-K が唯一名指しする大口顧客で、売上比は 2025 年 10.4%、2024 年 10.2%、2023 年 11.0%。同社の生産レートが業績を直接動かす

    出典: ATRO 10-K (FY2025) Products and Customers / Market Risks ・ Astronics 側の記録から逆引き

18. COPT Defense PropertiesCDP・—

    基地隣接オフィスの賃借

    上位20テナント表で年間賃料の 2.1%。2023 年から比率がほぼ変わらず、防衛部門の拠点として定着している

    出典: CDP 10-K (FY2025) Customer Concentration of Property Operations ・ COPT Defense Properties 側の記録から逆引き

19. Carpenter TechnologyCRS・—

    特殊合金が向かう先の機体組立

    10-K が業績を揺らす要因の一つにボーイングの生産面の課題を名指しで挙げ、民間航空機の生産量に需要が連動する

    出典: CRS 10-K (FY2026)（SEC の書類 →） ・ Carpenter Technology 側の記録から逆引き

20. Curtiss-WrightCW・—

    民間機の作動装置・高温高精度センサー

    10-K が Boeing と Airbus を「主要顧客」と明記。民間機事業の約 9 割が OEM 向けで、新造機の生産数に業績が連動する

    出典: CW 10-K (FY2025) / Commercial Aerospace ・ Curtiss-Wright 側の記録から逆引き

21. DucommunDCO・—

    民間機の構造部材

    2025 年の純売上の 13.3% を占める第2位の顧客。737 MAX が最大の民間向けプラットフォームで、増産の可否がそのまま効く

    出典: DCO 10-K (FY2025) Customers / Note 16 ・ Ducommun 側の記録から逆引き

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22. EatonETN・—

    航空機の油圧・燃料系統部品

    A320/737 系向けのポンプなど、Airbus に加え Boeing 機の油圧・燃料サブシステムを長年供給する主要サプライヤー

    出典: aviationpros.com（分析サイト） ・ Eaton 側の記録から逆引き

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23. HuntsmanHUN・—

    航空機向けの構造接着剤・複合材樹脂

    10-K の Advanced Materials 部門の代表的な顧客一覧に Boeing が挙がる。航空機の生産レートが需要に効く

    出典: HUN 10-K (FY2025) 事業別の代表顧客表 ・ Huntsman 側の記録から逆引き

24. Loar HoldingsLOAR・—

    737 系機体に載る専門部品

    LOAR は上位2機種を A320 系と 737 系と 10-K に明記しており、737 の生産と運航が売上に効く

    出典: LOAR 10-K (FY2025) ・ Loar Holdings 側の記録から逆引き

25. RBC BearingsRBC・—

    民間機向けの精密ベアリング

    10-K が航空・防衛の最大顧客の筆頭に Boeing を挙げ、機種の開発時に認証されて生涯供給になると説明している

    出典: RBC 10-K (FY2025) Item 1 Customers and Markets ・ RBC Bearings 側の記録から逆引き

26. Teledyne TechnologiesTDY・—

    民間機向けの電子機器・センサー

    10-K が「Boeing と Airbus の生産レートの変化が民間航空事業に影響する」と名指しで書き、増産・減産がそのまま効く

    出典: TDY 10-K (FY2025) / Risk Factors ・ Teledyne Technologies 側の記録から逆引き

    Teledyne Technologies の記録を読む →

27. WoodwardWWD・—

    機体の運動制御部品

    航空部門で10%以上を占める顧客として3期連続で名指しされている

    出典: WWD 10-K (FY2025) ・ Woodward 側の記録から逆引き

28. TransDigm GroupTDG・—

    新造の旅客機に載せる部品

    10-K は Boeing と Airbus の生産計画が自社の出荷量を決めると書き、新造機向けが売上の25〜30%を占める

    出典: TransDigm 10-K (FY2025) Item 1 / MD&A（SEC の書類 →） ・ TransDigm Group 側の記録から逆引き

    TransDigm Group の記録を読む →

その先 — 16 社のうち主要 8 社

上の 1 段目のうち先頭 8 社 (道具の盤面と同じ顔ぶれ) の、さらに仕入れ先・委託先です。9 社目以降の裏はここには数えていません (各社の「この会社の裏を辿る →」から)。ここで止めます (3 段行くと何とでも繋がって、意味が消えます)。

1. DPC Holdings (Doncasters)DPC・—

   エンジン用の超合金鋳造部品

   目論見書が主要 OEM 顧客の筆頭に GE Aerospace を挙げ、787 を飛ばす GEnx エンジンに自社部品が組み込まれていると書いている

   辿り着いた道: GE Aerospace、RTX、Honeywell の裏

   出典: DPC 424B4 (2026-06-26) Our Business ・ DPC Holdings (Doncasters) 側の記録から逆引き

2. StandardAeroSARO・—

   下請けとして請け負うエンジン整備

   OEM は自社が受注した整備を SARO に外注する。OEM 顧客の合計は2025年の売上の約36%

   辿り着いた道: GE Aerospace、RTX、Honeywell の裏

   出典: SARO 10-K (FY2025) ・ StandardAero 側の記録から逆引き

   StandardAero の記録を読む →

3. Howmet AerospaceHWM・—

   エンジン用の精密鍛造・鋳造部品

   Howmet の売上の約1割を GE Aerospace が占めており、LEAP など主力エンジンの供給網の一角を担う

   辿り着いた道: GE Aerospace、RTX の裏

   出典: Howmet Aerospace 10-K (FY2024) ・ GE Aerospace の記録向こうの記録にも

4. Air Industries GroupAIRI・—

   ジェットエンジン向けの高精度部品

   10-K が民間機のジェットタービンエンジンに使う高精度部品を供給していると名指しする

   辿り着いた道: GE Aerospace、RTX の裏

   出典: AIRI 10-K (FY2025) Item 1 Customers ・ Air Industries Group 側の記録から逆引き

5. Parker HannifinPH・—

   ジェットエンジンの燃料ノズル

   ウッドワードの 10-K が、GE エアロスペースと共同出資の会社を通じて燃料ノズルを供給していると書いている

   辿り着いた道: GE Aerospace の裏

   出典: WWD 10-K (FY2025)（SEC の書類 →） ・ Parker Hannifin 側の記録から逆引き

   Parker Hannifin の記録を読む →この会社の裏を辿る →

6. Park AerospacePKE・—

   GE Aerospace のエンジン向けの複合の素材

   2025 年度の世界の売上のうち 39.8% が GE Aerospace の関連および非関連の下請けへの販売。2024 年度 37.7%、2023 年度 41.2% と一貫して最大の相手

   辿り着いた道: GE Aerospace の裏

   出典: PKE 10-K (FY2026) Item 1 — Customers and End Markets ・ Park Aerospace 側の記録から逆引き

   Park Aerospace の記録を読む →

7. Research FrontiersREFR・—

   調光フィルムの特許の実施許諾提携・権利

   2017 年に Research Frontiers から SPD の特許を導入し、開発と販売にロイヤルティ義務を負っている

   辿り着いた道: Gauzy の裏

   出典: GAUZ 20-F (FY2024) ・ Gauzy の記録向こうの記録にも

8. Sypris SolutionsSYPR・—

   Collins Aerospace 向けの回路基板組立

   10-K が顧客に「Collins Aerospace Systems (RTX Corporation)」と親会社ごと名指しする

   辿り着いた道: RTX の裏

   出典: SYPR 10-K (FY2025) Item 1 Our Markets ・ Sypris Solutions 側の記録から逆引き

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